Sa proseso ng Pag-cast ng mga Piyesa ng Sasakyan , ang pagkontrol sa katumpakan ng paghahagis ay isa sa mga pangunahing salik upang matiyak ang kalidad ng mga paghahagis. Direktang nakakaapekto ang katumpakan ng pag-cast sa laki, hugis, surface finish at final functional performance ng mga bahagi. Sa pamamagitan ng tumpak na pagkontrol sa bawat link sa proseso ng paghahagis, ang kwalipikadong rate ng mga bahagi ay maaaring epektibong mapabuti, ang mga depekto ay maaaring mabawasan, at ang kakayahang umangkop at pagiging maaasahan ng mga bahagi ay maaaring matiyak.
Ang disenyo ng casting mold ay direktang nakakaapekto sa katumpakan ng casting. Ang amag ay dapat may sapat na tigas at katumpakan upang matiyak ang pagkakapare-pareho ng hugis at sukat ng paghahagis. Sa paghahagis ng mga bahagi ng automotive, ang mga kumplikadong bahagi ay nangangailangan na ang disenyo ng amag ay isinasaalang-alang ang katwiran ng thermal expansion, layout ng gating system at mga channel ng tambutso. Ang makatwirang disenyo ng amag ay maaaring epektibong mabawasan ang pagpapapangit at dimensional na error ng paghahagis.
Magbabago ang katumpakan ng amag sa pagdami ng mga gamit, kaya kailangan ang regular na inspeksyon at pagpapanatili. Sa pamamagitan ng paggamit ng wear-resistant at corrosion-resistant mold materials at pag-optimize sa cooling system ng amag, ang buhay ng serbisyo ng amag ay maaaring tumaas at ang dimensional deviation na dulot ng mold wear ay maaaring mabawasan.
Ang kontrol sa temperatura sa panahon ng proseso ng paghahagis ay mahalaga sa katumpakan ng paghahagis. Ang masyadong mataas o masyadong mababang temperatura ng paghahagis ay makakaapekto sa pagkalikido ng likidong metal, ang proseso ng solidification at ang panghuling hugis ng paghahagis. Ang masyadong mataas na temperatura ay maaaring magdulot ng mga depekto gaya ng mga pores at pag-urong ng mga butas sa cast, habang ang masyadong mababang temperatura ay maaaring maging sanhi ng hindi ganap na pagpuno ng casting sa amag, kaya naaapektuhan ang katumpakan. Samakatuwid, kinakailangan ang isang tumpak na sistema ng pagkontrol ng temperatura upang matiyak ang katatagan ng temperatura ng paghahagis.
Ang rate ng pagbuhos ay isang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa panloob na istraktura at kalidad ng ibabaw ng paghahagis. Ang masyadong mabilis na pagbuhos ay maaaring magdulot ng mga depekto gaya ng magaspang na ibabaw, mga pores o pag-urong ng mga butas sa cast, habang ang masyadong mabagal na pagbuhos ay maaaring magdulot ng hindi pantay na paglamig ng metal, na nagreresulta sa pagbaba ng dimensional na katumpakan. Ang sistema ng pagbuhos na may awtomatikong kontrol ay maaaring tumpak na ayusin ang rate ng pagbuhos upang matiyak ang katumpakan ng paghahagis.
Ang epekto ng proseso ng paglamig sa katumpakan ng paghahagis ay pangunahing makikita sa pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng loob at labas ng paghahagis. Ang hindi pantay na paglamig ay maaaring magdulot ng thermal crack, deformation o hindi pantay na pag-urong sa casting. Sa pamamagitan ng makatwirang pagdidisenyo ng sistema ng paglamig upang matiyak ang pagkakapareho ng paglamig sa loob at sa ibabaw ng paghahagis, ang pagpapapangit ay maaaring epektibong mabawasan at ang dimensional na katumpakan ng paghahagis ay maaaring mapabuti.
Ang pag-customize ng mga cooling channel para sa mga partikular na casting ay maaaring epektibong makontrol ang pagkakaiba ng temperatura sa panahon ng proseso ng paglamig, sa gayon ay binabawasan ang casting deformation at mga dimensional na error na dulot ng hindi pantay na paglamig.
Para sa mga bahagi ng sasakyan na nangangailangan ng mataas na katumpakan, maaaring gamitin ang mga proseso ng precision cast (tulad ng wax casting, vacuum casting, atbp.). Ang mga prosesong ito ay maaaring makamit ang napakahusay na katumpakan ng paghahagis, kahit na maabot ang mga kinakailangan sa katumpakan sa antas ng micron. Ang precision casting ay partikular na angkop para sa mga bahagi ng automotive na may kumplikadong mga hugis at mataas na mga kinakailangan sa katumpakan, tulad ng mga bahagi ng engine, transmission housing, atbp.
Ang mga prosesong ito ay maaari ring mapabuti ang dimensional na katumpakan at kalidad ng ibabaw ng mga casting, lalo na para sa mga bahagi na may kumplikadong mga hugis. Maaaring bawasan ng nawalang foam casting ang mga depekto sa ibabaw ng mga casting, habang ang low-pressure na casting ay maaaring magbigay ng mas pare-parehong daloy ng metal at mabawasan ang mga pagbabago sa dimensional.
Ang pagpili ng tamang materyal sa paghahagis ay mahalaga sa pagpapabuti ng katumpakan ng paghahagis. Ang pagsasaayos ng komposisyon ng haluang metal ay direktang nakakaapekto sa mga katangian ng solidification, rate ng pag-urong at pagkalikido ng metal, sa gayon ay nakakaapekto sa katumpakan ng paghahagis. Para sa mga bahagi ng automotive, ang cast iron, aluminum alloy at iba pang mga materyales ay kadalasang ginagamit. Ang mga materyales na ito ay kailangang ayusin ang komposisyon ng haluang metal ayon sa proseso ng paghahagis upang mabawasan ang pagpapapangit ng paghahagis.
Ang iba't ibang mga materyales sa paghahagis ay may iba't ibang mga pag-uugali sa pag-urong sa panahon ng solidification. Sa panahon ng paghahagis, kinakailangang matukoy ang makatwirang halaga ng kompensasyon sa pag-urong sa pamamagitan ng pagkalkula at pagsasanay upang maiwasan ang hindi kwalipikadong mga dimensyon ng paghahagis dahil sa labis na pag-urong.
Sa pamamagitan ng mga diskarte sa itaas, ang katumpakan ng paghahagis ng mga bahagi ng sasakyan ay maaaring epektibong makontrol at mapabuti sa panahon ng proseso ng paghahagis upang matiyak na ang kalidad ng produkto ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo. Ito ay hindi lamang nagpapabuti sa pagganap at buhay ng serbisyo ng mga bahagi, ngunit binabawasan din ang gastos ng kasunod na pagproseso at pagpapanatili, na nakakatugon sa pangangailangan ng industriya ng automotiko para sa mataas na katumpakan, mataas na kalidad na mga bahagi.
